Grúa de techo

Grúa de techo
 

Es operado por la cabina del conductor, y la cabina del conductor está separada y cerrada. Cada mecanismo adopta un tipo de alambre bobinado con regulación de velocidad electromecánica y de resistencia. Este modelo no se recomienda para entornos de trabajo con requisitos de aislamiento y a prueba de explosiones.
 

La grúa birraíl de techo es adecuada para trabajos de elevación en talleres de mecanizado y montaje, talleres de estructuras metálicas, talleres de mantenimiento mecánico, talleres de metalurgia y forja, y almacenes varios. Se basa en el movimiento longitudinal a lo largo de la pista del edificio de la fábrica, el movimiento lateral del carro y el movimiento de elevación del gancho para trabajar.

Según la frecuencia de uso, se divide en tres niveles de trabajo: A5, A6 y A7. La operación y el funcionamiento de la grúa puente de gancho se completan en el conductor. Parámetros principales de la grúa de techo de doble viga:

1. Capacidad de elevación:5-10 toneladas, 16/3.2-50/10 toneladas, 75/20-100/20 toneladas, 100/32 toneladas, 125/30-250/50 toneladas, 300/40 toneladas, 350/75 toneladas, 400/80 toneladas, 600/150 toneladas
 

2. Lapso:10.5-31.5 metros, 13-31 metros.
 

3. Altura de elevación:6-22 metros.
 

Otras configuraciones opcionales:
 

1. Operación con cable de superficie, fácil de usar y controlar;
 

2. El controlador adopta una consola de enlace, lo que hace que la cabina sea más compacta y fácil de operar;
 

3. Los métodos de regulación y frenado de velocidad incluyen regulación de velocidad de cambio de polo, frenado de conexión inversa, frenado de consumo de energía, etc. Regulación de velocidad de cambio de polo: la movilización de dos velocidades se utiliza para completar la conversión entre velocidades rápidas y lentas, pero el costo de el motor es relativamente alto. Frenado de conexión inversa: bajo costo, fácil de inspeccionar, pero tiene un mayor impacto en la estructura mecánica; Frenado de consumo de energía: mejor función, ahorro de energía, pero su costo es más alto, el circuito es más complicado y no es fácil de inspeccionar; regulación de velocidad de conversión de frecuencia: puede realizar una regulación de velocidad continua o continua, y tiene un mejor efecto de ahorro de energía y rendimiento de la aplicación, pero necesita usar un motor de conversión de frecuencia y un convertidor de frecuencia, que es relativamente costoso y requiere un alto enfriamiento del sistema;
 

Características de trabajo:
 

La grúa de doble viga con gancho se basa en el movimiento longitudinal a lo largo de la dirección de la pista de la habitación, el movimiento lateral del carro y el movimiento de elevación del gancho para trabajar. La capacidad de elevación de la grúa de doble viga con gancho se expresa en forma fraccionaria, el numerador es el peso de elevación del gancho principal y el denominador es el peso de elevación del gancho auxiliar. Esta máquina es adecuada para trabajos de elevación y transporte en talleres de ensamblaje y procesamiento mecánico, talleres de estructuras metálicas, talleres de mantenimiento mecánico, talleres de forja de hojas metalúrgicas y almacenes de variedad.
 

La grúa de techo con gancho de doble viga eléctrica se compone de puente de caja, mecanismo de carro, mecanismo de carro y equipo eléctrico y otros departamentos. Todos los motores eléctricos adoptan la serie Y, los frenos son frenos hidráulicos, la temperatura ambiente de trabajo es de -25 grados - más 40 grados, la temperatura relativa es inferior al 80 por ciento y se utiliza en un entorno sin inflamabilidad ni corrosión. .

Inspección y mantenimiento
 

Mantenimiento e inspección cada seis meses, los principales contenidos de inspección son:
 

1) Comprobar la deformación de la viga principal. Verifique el estado de las vías del carro. Cuando la viga principal esté descargada, la perturbación hacia abajo no deberá exceder 1/2000 de su luz; la flexión lateral horizontal hacia adentro de la viga principal no debe exceder 1/1500 de la longitud medida; Un solo lado) no debe exceder los 3 mm.
 

2) Verifique el estado del carrete, el desgaste de la pared del carrete no debe exceder el 20 por ciento del espesor de la pared original y el pico convexo de la ranura del cable no debe estar afilado.

3) Apriete todos los tornillos de conexión y tornillos de fijación en la grúa de techo.

4) Controlar el engrane de los engranajes y el desgaste de todos los reductores. El daño por picadura de la superficie del diente no debe exceder el 30 por ciento de la superficie de malla, y la profundidad no debe exceder el 10 por ciento del espesor del diente original (espesor del diente de cuerda fija); el desgaste del grosor del diente del engranaje El porcentaje del grosor del diente original no debe exceder el 15 por ciento ~ 25 por ciento; comprobar el estado del rodamiento; reemplace el aceite lubricante.
 

5) Verifique el estado de las ruedas grandes y pequeñas, lubrique los cojinetes de las ruedas y elimine el desgaste de los rieles.
 

6) Verifique si las soldaduras principales de la viga principal y la viga final están abiertas y corroídas. La corrosión no debe exceder el 10 por ciento del espesor original de la placa. Si hay grietas por fatiga en las partes principales que soportan esfuerzos; Los pernos de la viga principal y de la viga final se vuelven a apretar.

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