Grúa aérea monorraíl

Grúa aérea monorraíl

 

La grúa aérea monorraíl europea tiene un peso ligero, una estructura compacta y un bajo consumo de energía. Se instalan un carro y un mecanismo de elevación en el marco del puente. El carro puede funcionar hacia adelante y hacia atrás, y el carro puede funcionar con otros mecanismos para realizar el transporte de materiales y objetos en un espacio tridimensional.

 

En comparación con las grúas tradicionales, la distancia límite desde el gancho hasta el suelo (piso) de la grúa aérea monorraíl europea es pequeña, el espacio libre es bajo, la grúa puede trabajar más cerca del frente y la altura de elevación es mayor, lo que en realidad aumenta. el espacio de trabajo efectivo del edificio de la fábrica existente.

 

 

 

Parte de la viga principal

 

1. La viga principal adopta un diseño de estructura de acero en forma de H, que es similar a la grúa tradicional de tipo simple inicial, con un peso muerto más pesado;

 

2. Todas las soldaduras principales están sujetas a pruebas no destructivas;

 

3. El material de la placa de acero es acero doméstico general (Q235B);

 

4. El bobinado vertical se realiza según el estándar nacional chino;

 

5. Revise y limpie cuidadosamente la placa de acero antes de soldar, generalmente mediante una máquina de soldar automática (MIG o soldadura semiautomática).

 

Parte de la viga final

 

1. La viga del extremo se suelda y se forma mediante una tubería de acero rectangular o una placa de acero, y la viga del extremo formada se coloca y procesa en la máquina herramienta CNC al mismo tiempo para alcanzar el rango de desviación permitido para garantizar la precisión dimensional nacional y la tolerancia de ajuste;

 

2. Cada viga final está equipada con ruedas de doble borde, topes y dispositivos de protección antidescarrilamiento;

 

3. La grúa de dos vigas dispone de una plataforma de mantenimiento (pasarela de mantenimiento) en el lado de conducción del carro a lo largo de la dirección de la viga principal;

 

4. La viga principal y la viga final están conectadas mediante pernos de alta resistencia para garantizar la precisión y el buen funcionamiento de toda la máquina.

 

 

¿Cuáles son las ventajas de los puentes grúa europeos monorraíl?

 

Los productos de grúas puente y pórtico de estilo europeo tienen un peso liviano, una altura neta pequeña del equipo, un amplio rango de trabajo, componentes de alta calidad y un estricto control de calidad de fabricación. En comparación con las grúas industriales tradicionales, las principales ventajas de los puentes grúa de estilo europeo se pueden dividir en los siguientes aspectos:

 

1. Reducir la inversión del cliente, aprovechar al máximo el espacio de la planta y mejorar la eficiencia de la producción.

 

Los productos europeos de grúas aéreas monorraíl tienen las características de peso ligero, pequeña presión de las ruedas, baja altura del equipo, estructura compacta y ocupación de espacio reducido. El carro, la viga final y la viga principal adoptan estructuras razonables y su peso muerto es mucho más liviano que el de las grúas tradicionales.

 

Por lo tanto, en el caso de cumplir los mismos requisitos, se puede reducir la altura del edificio de la fábrica, se puede reducir el tamaño de la sección transversal de la viga que soporta el riel, se puede reducir la capacidad de carga de la base de ménsulas y pilotes, y se pueden reducir los requisitos de rieles y líneas deslizantes de suministro de energía, de modo que se puede reducir la inversión integral del usuario en el edificio de la fábrica y el equipo de elevación.

 

En comparación con las grúas puente tradicionales nacionales, el peso propio del carro grúa aéreo monorriel europeo se reduce en más del 30% y la altura neta del equipo se reduce considerablemente, lo que puede reducir efectivamente el costo integral de construcción de la fábrica del usuario. , y tiene ventajas obvias en ahorro de energía y reducción del consumo.

 

 

¿Cuál es la diferencia entre las grúas europeas y los puentes grúa birraíl tipo QD?

 

1. En comparación con la grúa puente general, el peso propio se reduce en un 23-64% y las ventajas de la estructura compacta, el ahorro de energía y el ahorro de materiales son obvias.
Además, en comparación con los puentes grúa tradicionales, los puentes grúa europeos monorraíl pueden hacer un uso muy eficaz del espacio de la fábrica. La distancia límite desde el gancho hasta las paredes en ambos lados es pequeña y el espacio libre es alto o bajo.

 

2. Buena combinación, muchas especificaciones y series completas de productos que pueden cubrir la mayoría de las necesidades de los clientes.

 

Los parámetros de rendimiento de los puentes grúa tradicionales son relativamente simples. Su capacidad de elevación cubre sólo 5 t-100t. El nivel de trabajo es generalmente M5 y M6. El rango de velocidades de elevación y carrera es pequeño, el método de control es relativamente atrasado, el rendimiento del control es deficiente y el rango de selección del usuario es estrecho. A menudo resulta difícil satisfacer la necesidad de añadir algunas funciones especiales;

 

La grúa aérea monorraíl europea adopta un diseño modular y estandarizado y tiene una serie de productos completa. Se puede diseñar rápidamente según las necesidades del cliente. Su capacidad de elevación cubre 6,3 t-400t, su nivel de trabajo es M3-M7 y hay 5 tipos de velocidades de elevación.

 

3. Medidas de protección de seguridad perfectas, que incluyen límite de recorrido, límite de altura, límite de sobrecarga, límite de emergencia, fase incorrecta, pérdida de fase, subtensión, protección contra sobretensión, etc. Al mismo tiempo, para equipos de elevación a gran escala y equipos de elevación para fines especiales. , hay funciones como anti-oscilación electrónica, retroalimentación de energía, monitoreo en tiempo real, control sincrónico y posicionamiento preciso para elegir.

 

4. Tecnología avanzada de control de conversión de frecuencia

 

La aplicación de la tecnología de conversión de frecuencia hace que el producto tenga un mejor rendimiento. El control de conversión de frecuencia del mecanismo de elevación resuelve los defectos comunes de carga de impacto de elevación grande, freno de elevación inestable y gancho de freno de caída, etc., asegurando que la grúa pueda arrancar sin impacto y frenar a velocidad cero;

 

La conversión de frecuencia del mecanismo operativo puede lograr el arranque y frenado sin impacto del mecanismo operativo de la grúa, la aceleración y desaceleración sincrónica suave de múltiples accionamientos y lograr el funcionamiento suave de la grúa.
El funcionamiento estable del mecanismo también mejorará el estado de tensión de los componentes relacionados (reductores, frenos, acoplamientos, motores), mejorando así en gran medida su vida útil.

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