Grúa pórtico para astilleros

Grúa pórtico para astillero

 

La grúa pórtico para astilleros es un equipo de elevación orbital de tamaño medio, un lado del marco de la puerta cuenta con una pata de soporte que corre a lo largo de la vía de tierra en el otro lado, sin patas, que corre a lo largo de la parte superior de la vía de la central eléctrica.

 

Esta grúa pórtico para astilleros es una grúa pórtico de uso común que se puede utilizar en almacenes exteriores/interiores para cargar/descargar y levantar material.

2. Parámetros:

 

Levantando peso	t	5t					10t
Luz(s)	m	18	22	26	30	35	18	22	26	30	35
Altura de elevación	m	10	10	12	12	12	10	10	10	12	12
Velocidad de elevación	m/min	12.5					8.5
velocidad del carro	m/min	37.2					43.8
velocidad del carro	m/min	37.7			40.1		37.7		40.1
Capacidad instalada	kilovatios	31.8	31.8	31.8	40.8	40.8	36.5	36.5	45.5	45.5	45.5
presión máxima de la rueda	kn	217	230	243	266	289	225	228	245	290	310
Pista recomendada para carros.		P43					P43
Dimensiones principales	milímetros	18	22	26	30	35	18	22	26	30	35
Altura total de la grúa	H4	13374	14474	13524	15606	15698	14580	14580	14580	16590	16590
Gran distancia entre ejes	W	7000	7000	8500	8500	8500	8000	8000	8500	9500	9500
Ancho total de la grúa	B	8554	8554	13050	13050	13050	9554	9554	10350	11350	11350
voladizo izquierdo	L1	6500	6500	6500	9000	9000	6500	6500	7500	9000	9000
voladizo derecho	L2	6500	6500	6500	9000	9000	6500	6500	7500	9000	9000
Límite izquierdo del gancho	S1	5000	5000	5000	7500	7500	5000	5000	6000	7500	7500
Límite derecho del gancho	S2	5000	5000	5000	7500	7500	5000	5000	6000	7500	7500
Ancho del carro	K	1400					2000

 

3. Componente:

 

Las grúas pórtico de doble viga para astilleros generalmente se componen de tres partes principales: estructuras mecánicas, eléctricas y metálicas.

Parte mecánica: se divide en tres mecanismos, a saber, el mecanismo de elevación, el mecanismo de operación del carro y el mecanismo de operación del carro.

El mecanismo de elevación (carro de cabrestante) se usa para levantar objetos verticalmente y el mecanismo de operación del carro se usa para mover lateralmente con una carga; el mecanismo de desplazamiento del carro se utiliza para mover el carro de elevación y las mercancías longitudinalmente, a fin de lograr el espacio tridimensional para la manipulación, carga y descarga de mercancías.

 

4. Entorno aplicable:

 

Las grúas pórtico para astilleros de doble viga principal se utilizan para transportar materiales en tramos fijos, como fábricas, centrales eléctricas, almacenes, depósitos de almacenamiento, etc., para instalar y mantener equipos. A menudo se utilizan en fábricas, minas, talleres empresariales, almacenes, etc. para carga y descarga general y elevación y transporte de vanos fijos interiores o exteriores. La temperatura ambiente de trabajo es de -20-40 grados. No apto para levantar mercancías peligrosas inflamables, explosivas o metales líquidos a alta temperatura.

5. Piezas de desgaste:

6. Transporte:

7. ¿Cómo operar?

8. Ventajas de la grúa pórtico para astilleros

 

1. Reduzca sus costos de construcción de plantas y talleres;

 

2. Mejorar la eficiencia de su producción;

 

3. Ser adecuado para diferentes condiciones operativas y brindarle soluciones integrales;

 

4. Reducir el mantenimiento diario;

 

5. Seguridad con alto rendimiento.

 

 

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