Cabina de grúa
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Cabina de grúa

Cabina de grúa

La cabina del conductor es una parte importante de la maquinaria de elevación y transporte para garantizar la operación segura del conductor.
Es ampliamente utilizado en diversas maquinarias de elevación y transporte, como grúas de contenedores, descargadores de barcos, grúas pórtico para puertos de neumáticos, grúas pórtico, cargadores de barcos, puentes grúa metalúrgicos, puentes grúa generales y grúas torre.

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Introducción del producto

1. Introducción del producto:

La cabina del conductor es una parte importante de la maquinaria de elevación y transporte para garantizar la operación segura del conductor.

Es ampliamente utilizado en diversas maquinarias de elevación y transporte, como grúas de contenedores, descargadores de barcos, grúas pórtico para puertos de neumáticos, grúas pórtico, cargadores de barcos, puentes grúa metalúrgicos, puentes grúa generales y grúas torre.

2. Entorno aplicable:

(1) La temperatura ambiente de trabajo es de -25 grados ~40 grados

(2) Para talleres, almacenes, depósitos, patios de carga, centrales eléctricas, puertos, astilleros, etc. con requisitos especiales como alta o baja temperatura y riesgos de polvo, la carga estática máxima de capacidad de carga es > 2,5 KN/m2.


3. Componente:

(1) La cabina del conductor se encuentra debajo de la viga principal y se mueve sincrónicamente con el carro.

Asegúrese de que la carga y las piezas móviles de la grúa no golpeen la cabina.

(2) La cabina del conductor adoptará una estructura de sándwich completamente cerrada, la pared exterior estará hecha de chapa de acero delgada laminada en frío con un espesor de no menos de 3 mm, y la capa intermedia de aislamiento estará hecha de fieltro de lana de vidrio ignífugo y material de aislamiento térmico con una capacidad no inferior a 16 KG/M3.

(3) El tablero decorativo interior adopta el tablero decorativo de material refractario aislante antiestático.

El suelo es de material aislante antideslizante.

Los marcos de puertas y ventanas están hechos de aleación de aluminio.

(4) La cabina del conductor tiene suficiente espacio y el espacio libre debe ser de más de 2,1 m para la operación del conductor y el mantenimiento del equipo.

(5) Las ventanas están instaladas en la parte delantera, lateral e inferior de la cabina del conductor. El conductor tiene un buen campo de visión, con un rango de ángulo de visión de 270 grados, y puede observar claramente las operaciones de carga y descarga desde el frente, los lados y la parte inferior.

(6) La cabina del conductor está provista de barandillas de seguridad de acero inoxidable de tres lados; las ventanas inferiores están provistas de redes protectoras; las ventanillas laterales se pueden bloquear en tres posiciones: cerradas, semiabiertas y completamente abiertas.

El frente y la parte inferior están hechos de vidrio de seguridad (laminado), el grosor del vidrio frontal no es inferior a 8 mm y la parte inferior no es inferior a 10 mm.

El vidrio se puede reemplazar en el interior.

(7) Para ahorrar espacio, la entrada y la salida de la cabina del conductor están equipadas con puertas correderas con cerraduras de puerta o puertas correderas que se abren hacia afuera y aseguran aislamiento acústico, protección contra el polvo y preservación del calor.

Hay un pasaje de seguridad entre la cabina del conductor y la viga principal, para que el conductor pueda subir con seguridad a la viga principal y entrar fácilmente en los pasajes superior e inferior de la grúa;

(8) La cabina del conductor debe estar equipada con medidas de aislamiento acústico, el ruido interior debe controlarse por debajo de 65 decibelios cerca de los oídos del conductor, y la cabina del conductor debe estar equipada con dispositivos amortiguadores y de aislamiento de vibraciones para evitar vibraciones y sacudidas del conductor cuando la grúa está funcionando;

(9) Plataforma de varillaje de control La plataforma de varillaje de control está ubicada al frente ya ambos lados del puesto de operación del conductor. Se trata de una estructura envolvente metálica con un grado de protección IP41. Los dispositivos de indicación de señal, interruptores, botones y botones de parada de emergencia en el panel de operación en la plataforma de enlace están configurados de acuerdo con el método de configuración estándar y cumplen con los hábitos operativos del conductor;


4. Transporte


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