Viga de grúa aérea Viga de grúa aérea

Viga de grúa aéreaViga de grúa aérea

La grúa puente se compone principalmente de un marco de puente, un mecanismo de desplazamiento del carro y un carro elevador.

La viga cajón es la parte más importante del puente grúa. Dado que la viga cajón es la parte principal de carga de la grúa, sus parámetros de diseño y rendimiento tienen una gran influencia en el rendimiento y el costo de la grúa.

Sin embargo, en el diseño de estructura de viga cajón tradicional, aunque puede cumplir con los requisitos de ingeniería, la sección transversal de la viga no coincide con el momento de flexión que soporta. Este diseño estructural irrazonable aumentará el peso propio de la viga, lo cual es inevitable. conducir al desperdicio de material.

Las grúas puente se pueden dividir en puentes de vigas de acero, puentes de estructura de caja y puentes de armadura según sus estructuras.

La estructura de vigas de acero generalmente adopta una viga en I o una viga en I reforzada para la viga principal, y su carro de marcha generalmente adopta un polipasto eléctrico. La estructura es simple y la capacidad de elevación es generalmente pequeña.

El puente de estructura de caja es un tipo estructural ampliamente utilizado, que tiene las ventajas de un proceso de fabricación simple, ensamblaje conveniente, gran versatilidad, soldadura automática y buena rigidez torsional.

Las desventajas son la pesadez propia, la fácil deflexión de la viga principal, la poca rigidez horizontal del marco del puente, las malas condiciones de soldadura dentro de la caja, la baja vida útil de la costura de soldadura entre la placa del ala superior y la placa del alma, y ​​la conexión entre la placa de ala superior y el rigidizador transversal. Las soldaduras son propensas a agrietarse, etc.

Con la aplicación de nuevas estructuras, nuevos procesos y modernos métodos de diseño, estas deficiencias se están mejorando gradualmente.

La estructura del truss se divide en truss triangular, truss cuatro y estructura de truss en ayunas. En comparación con la estructura de caja, el proceso de fabricación de la estructura de armadura es más complicado, requiere más tiempo y es difícil garantizar que los componentes se ensamblen de acuerdo con los requisitos de centroide especificados, y la deformación de la soldadura es grande. La ventaja es que la zona de barlovento es pequeña y el peso es más ligero.

Al diseñar la estructura del puente de un puente grúa, se deben cumplir los siguientes requisitos básicos: la resistencia y rigidez del puente deben ser suficientes; La reducción de peso tiene una gran importancia económica; es necesario facilitar la producción en masa y tratar de hacer que el marco del puente tenga una apariencia hermosa.

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