Grúa puente Spanco

Grúa puente Spanco

 

El puente grúa de polipasto eléctrico (denominado "polipasto") se utiliza en el montaje, mantenimiento y carga y descarga de talleres mecánicos ligeros y medianos, almacenes, patios de almacenamiento y centrales eléctricas. La temperatura ambiente de trabajo de "hushuang" es -20 grado ~ 40 grados, no es adecuado para trabajar en un medio lleno de gas corrosivo con riesgo de incendio, riesgo de explosión y un lugar con una humedad relativa superior al 85 por ciento , y no es adecuado para levantar y fundir metales y artículos tóxicos, inflamables y explosivos.
 

Hay tres métodos de operación: operación en tierra, operación en sala de operaciones y operación de control remoto inalámbrico (también puede elegir una combinación de los dos o tres tipos de operación anteriores). El control de tierra adopta el tipo de grifo y el operador puede elegir libremente la posición a lo largo de la dirección del marco del puente; la sala de control adopta control de botón y leva, que es confiable, flexible y conveniente. equipo.
 

El control remoto inalámbrico puede controlar cualquier control remoto dentro de los 50 ~ 100 m desde el suelo hasta la grúa.
 

 

Piezas comunes del polipasto de grúa puente Spanco
 

(1) Gancho.
 

Verifique si la marca del gancho y el dispositivo antiapagado cumplen con los requisitos, si el gancho tiene grietas, pelado y otros defectos; si la sección del gancho está desgastada, el grado de apertura aumenta y la deformación torsional supera el estándar; Deformación, grietas y desgaste de pasadores y manguitos relacionados.
 

Inspección de seguridad del gancho
 

Para los ganchos utilizados en el mecanismo de elevación accionado por personas, la prueba se debe realizar con 1,5 veces la carga nominal como carga de inspección.
 

Para los ganchos utilizados en mecanismos de izaje motorizados, la prueba se debe realizar con el doble de la carga nominal que la carga de prueba.
 

Después de retirar el gancho de la carga de inspección, no debe haber defectos ni deformaciones evidentes, y el aumento de la apertura no debe exceder el 0,25 por ciento del tamaño original.
 

Los ganchos que pasan la inspección deben estar marcados en el área de baja tensión del gancho, incluida la capacidad nominal de elevación, el estándar o el nombre de la fábrica, la marca de inspección, el número de producción, etc.
 

El anzuelo debe desecharse cuando ocurre una de las siguientes condiciones:
 

① grieta;
 

② El desgaste de la sección peligrosa alcanza el 10 por ciento del tamaño original;
 

③ La apertura aumenta en un 15 por ciento en comparación con el tamaño original;
 

④ La deformación torsional del cuerpo del gancho supera los 10 grados;
 

⑤ Deformación plástica de la sección peligrosa del anzuelo o del cuello del anzuelo;
 

⑥ El hilo del gancho está corroído;
 

⑦ Cuando el desgaste del buje del gancho alcance el 50 por ciento del tamaño original, se debe reemplazar el buje;
 

⑧ Cuando el desgaste del mandril del gancho de la pieza alcanza el 5 por ciento del tamaño original, se debe reemplazar el mandril.
 

(2) cable de acero.
 

Compruebe si la especificación y el modelo del cable metálico y el tambor de la polea coinciden con los requisitos de diseño. Si los dispositivos de fijación del cable de acero, como la placa de presión, la abrazadera del cable y la cuña en el extremo fijo del cable de acero, cumplen con los requisitos. Si el desgaste, los alambres rotos, las torceduras, el aplanamiento, la flexión, los hilos rotos, la corrosión, etc. del cable de acero exceden el estándar.
 

El cable de acero de una grúa diseñada y mantenida normalmente debe tener una vida útil razonable, pero el cable de acero puede dañarse prematuramente debido al desgaste excesivo y la corrosión.
 

La lubricación adecuada del cable de acero puede resolver este problema. El cable de acero también puede desecharse prematuramente debido a daños mecánicos o estructurales. En este momento, solo la mejora de la estructura y el uso de la grúa y el cable de acero pueden ser efectivos.
 

El cable de acero forjado en una sección circular ha sido probado en una máquina dobladora y un banco de pruebas multicapa, y la vida útil se puede aumentar 2 veces.
 

 

(3) Dispositivo de frenado.
 

El ajuste del freno, si el tipo de freno cumple con los requisitos de diseño, si la varilla de tracción y el resorte del freno tienen deformación por fatiga, grietas y otros defectos; ; Ajuste de la holgura del freno, la capacidad de frenado puede cumplir con los requisitos.
 

(4) Rodar.
 

Si hay grietas por fatiga y daños en el cuerpo del tambor y el borde del tambor; si el desgaste de la ranura del cable y la pared del tambor excede el estándar; si la altura del borde del tambor coincide con el número de capas de bobinado del cable de acero; Requerir;
 

(5) Poleas.
 

Si la polea está equipada con un dispositivo de ranura de cuerda anti-salida; si hay grietas, bordes rotos y desgaste excesivo en la ranura y el borde de la cuerda de la polea, y si la rotación de la polea es flexible.
 

(6) Reductor.
 

Si hay sonidos anormales como sonido de fricción de metal severo, vibración y radiación de la carcasa cuando el reductor está funcionando; si el extremo del eje está bien sellado, si los pernos de fijación están sueltos o defectuosos; Si el funcionamiento de la bomba de aceite y la lubricación de la transmisión de engranajes abiertos cumplen con los requisitos.
 

(7) Ruedas.
 

Si hay grietas por fatiga en la banda de rodadura y el eje de la rueda, y si el desgaste en la banda de rodadura y el eje de la rueda excede el estándar. Si hay un fenómeno de mordedura de rieles durante la operación. ¿Cuál es la causa de la roedura de los rieles?
 

(8) Acoplamientos.
 

Si las piezas de acoplamiento son defectuosas, conexión suelta, fenómeno de impacto en funcionamiento. Si el desgaste del acoplamiento, el eje del pasador, el orificio del pasador del eje y el anillo de goma del amortiguador excede el estándar. Si el acoplamiento es concéntrico con las dos partes que se conectan.

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