Precio de grúa de puente pequeño de 10 toneladas

Precio de grúa de puente pequeño de 10 toneladas

Debido a su estructura simple, operación conveniente y bajo costo, las grúas de elevación son ampliamente utilizadas en maquinaria, industria química, industria ligera, ferrocarril y otras industrias.
 

Debido a la particularidad de este tipo de grúas, una persona en tierra suele ocupar varios puestos, y es responsable de las tareas de operación, comando y comando al mismo tiempo, y existen muchos peligros ocultos inseguros en la operación.
 

Para evitar que dichas grúas sufran accidentes de elevación, las normas nacionales pertinentes, como GB6067-1985 "Reglamentos de seguridad para maquinaria de elevación", exigen que las grúas de elevación tengan dispositivos de protección de seguridad, como limitadores, topes finales, topes, frenos de seguridad dispositivo, etc
 

El equipo de estos dispositivos de protección de seguridad ha mejorado efectivamente la seguridad y confiabilidad de la grúa de elevación. Sin embargo, debido a diversas razones, como defectos de diseño y fabricación, las medidas de protección de seguridad actuales para la grúa de elevación no son perfectas. De acuerdo con la experiencia de inspección diaria, se encuentra que las grúas de grúa todavía tienen defectos o deficiencias en términos de protección contra fase incorrecta y ruptura de fase, protección contra rotura de eje, protección contra caídas de grúa eléctrica y ajustes de amortiguación.

Dado que la grúa de elevación utiliza un motor de frenado cónico asíncrono trifásico como dispositivo de potencia, y la dirección de funcionamiento del motor asíncrono trifásico está relacionada con la secuencia de fase de la fuente de alimentación, cuando la secuencia de fase de la fuente de alimentación cambia, la dirección de funcionamiento del motor es la misma que la dirección de funcionamiento original. Por el contrario, cuando se presiona el botón "abajo" en este momento, el esparcidor se elevará y el limitador no funcionará cuando suba a la posición límite, lo que fácilmente causará accidentes.
 

Accidentes tales como aplastamiento del tambor, deformación por extrusión del grupo de ganchos y rotura del cable de acero ocurren todos los años en este tipo de grúa debido a la desalineación.
 

En la actualidad, los polipastos eléctricos tipo CD y MD producidos y ampliamente utilizados en mi país no han adoptado medidas de protección contra desfase y fase abierta (los polipastos eléctricos en uso no requieren instalación). Con el fin de evitar la ocurrencia de accidentes de lesiones por elevación causados ​​por una fase incorrecta, se agrega un protector de fase incorrecta y fase abierta al sistema de control eléctrico de la grúa de elevación.

Cuando la fuente de alimentación está desfasada o desfasada, el protector de desfase funciona para desconectar el contactor de alimentación principal, y la grúa debe esperar a que la fuente de alimentación vuelva a la normalidad antes de que la grúa pueda continuar trabajando. Esto no solo puede evitar que el carrete se aplaste debido a la fase incorrecta de la fuente de alimentación, sino que también evita que el motor se queme debido a la falta de operación de fase. Por lo tanto, el papel del protector de interrupción de fase incorrecta es muy necesario.
 

Durante el funcionamiento del polipasto eléctrico, debido al desgaste de la llanta y la banda de rodadura de la rueda, el espacio entre la rueda y la oruga aumenta gradualmente. En este momento, si el espacio de funcionamiento no se puede ajustar a tiempo, el polipasto eléctrico puede salirse de la vía y provocar un accidente de elevación. Al mismo tiempo, debido a la particularidad del montaje del eje de la rueda, las grietas en el eje no son fácil de encontrar, y las grietas no se pueden controlar de manera efectiva, y el eje puede romperse, causando un accidente de caída.
 

Para evitar que el polipasto eléctrico se caiga por accidentes causados ​​por esto, se puede agregar un dispositivo de protección contra el eje roto y el descarrilamiento en la posición apropiada del polipasto eléctrico. Cuando el polipasto eléctrico descarrila o rompe el eje, el eje anti-rotura y el dispositivo de protección contra descarrilamiento pueden suspenderse de manera efectiva en la vía, a fin de evitar la ocurrencia de accidentes con lesiones por levantamiento.

De acuerdo con las disposiciones de GB6o67-1985 (Reglamento de Seguridad para Maquinaria de Elevación), se debe instalar un tope en la terminal del polipasto eléctrico. Dado que no existe una regulación clara sobre la posición de instalación del dispositivo, el tope del polipasto eléctrico que se usa actualmente en China generalmente se instala en el trabajo La parte media de la palabra acero.
 

Cuando la rueda en movimiento del polipasto eléctrico choca con el tope, el tope juega un papel en la absorción de energía, pero debido a la estructura especial del polipasto eléctrico, cuando el borde de la rueda de suspensión en funcionamiento choca con el tope, bajo la acción de la inercia El las llantas desgastan los amortiguadores con extrema dureza.
 

Cuando el polipasto eléctrico funciona por un período de tiempo, el amortiguador pierde su función de diseño original, lo que aumenta los factores inseguros durante la operación del polipasto eléctrico, y la estabilidad del polipasto eléctrico cae bruscamente.
 

Para evitar esta falla, la posición de instalación del tope se puede seleccionar en la superficie inferior de la viga en I, y la colisión entre el tope y la placa de suspensión del polipasto eléctrico se puede usar como tope para mejorar la seguridad. y confiabilidad y extender el uso de la vida útil del búfer.

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