Grúa puente independiente de 5 toneladas

Grúa puente independiente de 5 toneladas

Introducción de producto de grúa de doble viga de regulación de velocidad de conversión de frecuencia:
 

Las grúas de doble viga con regulación de velocidad y conversión de frecuencia están equipadas principalmente con convertidores de frecuencia o PLC para lograr un funcionamiento estable de varios mecanismos operativos.
 

Los principales mecanismos operativos de regulación de velocidad de conversión de frecuencia son: mecanismo de elevación principal, mecanismo de elevación auxiliar, mecanismo de operación del carro y mecanismo de operación del carro.
 

Por lo general, no existe un mecanismo de elevación auxiliar para grúas de pequeño tonelaje (10t e inferior).
 

Los mecanismos de elevación principal y auxiliar y el mecanismo de marcha del carro son impulsados ​​cada uno por un motor de bobinado de la serie YZR, y el mecanismo de marcha del carro generalmente es accionado por 2 motores de bobinado de la serie YZR respectivamente.

Características de rendimiento de la grúa de doble viga de regulación de velocidad de conversión de frecuencia:
 

1. La confiabilidad de trabajo mejora significativamente y se elimina el eslabón débil del motor.
Dado que el motor asíncrono de rotor devanado se reemplaza por un motor asíncrono de rotor de jaula, se eliminan los eslabones débiles como las escobillas y los anillos colectores. La vida útil del electroimán del freno se puede extender considerablemente.
 

El sistema de arrastre original se utiliza para mantener el freno en movimiento. Después de adoptar la regulación de velocidad de conversión de frecuencia, el freno se puede llevar a cabo en un estado básicamente detenido y se mejorará el desgaste de la piel del freno; el mango de operación ya no es fácil de dañar, y el sistema original El mango de operación es una parte vulnerable debido a la gran fuerza.
 

Después de adoptar la regulación de velocidad de conversión de frecuencia, la fuerza en el mango de operación es muy pequeña y no es fácil dañarla. La tasa de fallas del sistema de control se reduce considerablemente. El sistema original está controlado por un sistema de relé de contactor muy complejo, que tiene una alta tasa de fallas. Después de adoptar el sistema de regulación de velocidad de conversión de frecuencia, el sistema de control se puede simplificar en gran medida y la confiabilidad mejora en gran medida.
 

2. El efecto del ahorro energético es muy considerable. Cuando el motor asíncrono de rotor bobinado funciona a baja velocidad, la resistencia externa del circuito del rotor consumirá una gran cantidad de energía eléctrica.
Después de adoptar el sistema de regulación de velocidad de conversión de frecuencia, no solo se puede ahorrar la gran cantidad de energía eléctrica consumida en la resistencia externa, sino que también la energía potencial liberada por el objeto pesado se puede realimentar a la fuente de alimentación cuando se baja el objeto pesado. del gancho.
 

3. La calidad de la regulación de velocidad obviamente mejora. Después de adoptar el sistema de regulación de velocidad de conversión de frecuencia, la relación de regulación de velocidad puede alcanzar más de 1:50 y la precisión de regulación de velocidad puede alcanzar ± 1 por ciento. Y la velocidad es estable, puede funcionar a baja velocidad durante mucho tiempo y tiene una alta precisión de posicionamiento y eficiencia operativa.
 

4. La cadena de transmisión se puede simplificar Debido a la regulación continua de la velocidad, el diseño no estándar de la caja de cambios se omite mecánicamente, por lo que la estructura de la cadena de transmisión es simple y el diseño está estandarizado.

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