Grúa aérea operada por cabina
Las grúas puente QY operadas por cabina se utilizan a menudo en talleres de electrólisis.
- Entrega Rápida
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
1. Introducción del producto:
La grúa aérea operada por cabina QY se puede usar para levantar cargas de 3 a 550 toneladas, y se usa ampliamente para cargar y mover peso normal en el espacio de cruce fijo y también puede funcionar con varios polipastos de propósito especial en operaciones especiales. Esta grúa puente QY operada por cabina está compuesta por un puente grúa, un mecanismo de desplazamiento de la grúa, un carro, equipo eléctrico, un gancho de grúa, etc.
Si la grúa puente QY operada con cabina se utiliza en ambientes combustibles, explosivos o corrosivos, recomendamos el modelo QB para satisfacer sus necesidades. La grúa puente QY operada con cabina es uno de los diversos tipos de equipos de manipulación de materiales a prueba de explosiones y en entornos peligrosos, y todos los motores y equipos eléctricos de la grúa puente QY operada con cabina se fabrican de acuerdo con las normas y regulaciones internacionales. La capacidad de elevación de la grúa puente QY operada con cabina es de 5 a 75 toneladas y la clase trabajadora es A4 y A5.

2. Parámetros:
|
Peso de levantamiento(t) |
Personalizado |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
|
|
Luz (m) |
10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 |
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Máx. Altura de elevación (m) |
Principal |
Personalizado |
16 |
16 |
12 |
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|
auxiliar |
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18 |
14 |
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Velocidad de elevación (m/min) |
Principal |
Personalizado |
10.4 |
10.7 |
9.8 |
|
|
auxiliar |
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14.6 |
15.5 |
|
Velocidad de desplazamiento del cangrejo (m/min) |
Personalizado |
43.8 |
44.6 |
44.6 |
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|
Velocidad de desplazamiento del carro (m/min) |
Personalizado |
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Clase obrera |
A5-A8 |
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Corriente eléctrica |
Personalizado |
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3. Componente:
La grúa puente QY operada con cabina consta de un puente en forma de caja, un mecanismo de operación de carro, un carro y equipo eléctrico. A diferencia de los puentes grúa ordinarios de dos vigas con ganchos, los puentes grúa aislados se utilizan generalmente en el taller de materiales metálicos electrolíticos no ferrosos y todos los mecanismos se accionan en la cabina del conductor. Para evitar que pase la corriente en el equipo bajo tensión A través de los componentes elevados hasta la grúa puente QY operada desde la cabina durante el proceso de trabajo, poniendo en peligro la vida del conductor y la seguridad del equipo, se instalan varios dispositivos de aislamiento en las partes apropiadas de la grúa.
Nivel 1: Aislamiento entre gancho de puente grúa y polea móvil: El esparcidor está en contacto directo o indirecto con el agua de aluminio, y este aislamiento impide que la corriente del esparcidor guíe el cable. Existen tres medidas de aislamiento: añadir dos vigas de gancho; Se utilizan almohadillas aislantes y fundas aislantes para aislar las vigas; Gancho antimagnético aislado.
Nivel 2: Aislamiento entre el mecanismo de elevación (carrete, motor y reductor) y el bastidor del trole: se utiliza una placa aislante en la conexión entre el mecanismo de elevación y el bastidor del trole. Se agregan tornillos de fijación y manguitos aislantes, y se agregan placas aislantes en la parte inferior de todos los motores, reductores y frenos del carro y del carro.
Nivel 3: Aislamiento entre marco del carro y marco del puente (viga principal). A las medidas de aislamiento también se añaden aislamientos, tornillos y manguitos aislantes.
La seguridad es un aspecto crítico de cualquier solución de elevación. Entendemos los riesgos asociados con las grúas puente y hemos diseñado nuestro producto con varias características de seguridad que ayudan al usuario a gestionar estos riesgos.
Aislamiento
La capa aislante de nuestra grúa puente QY operada con cabina reduce significativamente el riesgo de accidentes. La capa de aislamiento no sólo proporciona un excelente aislamiento eléctrico sino que también es un excelente aislamiento térmico. Esto minimiza el riesgo de sobrecalentamiento.
Finales de carrera
Nuestra grúa puente operada por cabina QY viene equipada con interruptores de límite que ayudan a evitar que la grúa exceda la altura de elevación máxima permitida. Estos interruptores se activan automáticamente y apagan el motor, evitando así que la grúa se mueva más.
Protección de sobrecarga
Nuestra grúa puente operada por cabina QY viene con un mecanismo de protección contra sobrecargas que evita que el usuario exceda la capacidad de carga máxima de la grúa. Cuando la carga excede la capacidad máxima, el sistema de protección corta el suministro de energía al motor y activa una alarma para notificar al usuario.
4. Entorno aplicable:
La grúa puente operada por cabina QY es adecuada para talleres de fábrica que funden aluminio, magnesio y otros materiales metálicos electrolíticos no ferrosos, y se utiliza para elevación de materiales, instalación y mantenimiento de equipos.
Al utilizar un puente grúa QY operado con cabina, preste atención a los siguientes puntos: La altitud no puede ser demasiado alta, si supera los dos kilómetros, además de mejorar el motor, es necesario mejorar las medidas de protección de seguridad; no puede haber gases inflamables ni explosivos en el entorno aplicable; la temperatura ambiente está entre -10 grados y +60 grados.

5. Piezas de desgaste:
Las piezas de desgaste de los puentes grúa QY operados con cabina incluyen freno, interruptor de límite, amortiguador y cepillo de carbón.
6. ¿Cómo operar una grúa puente QY operada por cabina?
El modo de operación está configurado como el modo de operación de la cabina. Hay dos tipos de cabinas, abiertas y cerradas, con asientos regulables, almohadillas aislantes en la placa inferior y vidrio templado para las ventanillas. Aires acondicionados, sirenas, walkie-talkies y otros elementos se pueden configurar según los requerimientos del usuario.
7. Transporte:

8. ¿Por qué elegirnos?
(1) Casi 35 años de experiencia en producción en las industrias de puentes grúa operados con cabina QY.
(2) Certificado por DIN, ISO, BS, CMAA, CE y otros estándares internacionales importantes.
(3) Centrarse en la personalización del puente grúa QY operado desde cabina.
(4) Servicios en línea 7*24h.
9. Preguntas frecuentes:
¿Cuál es su plazo de entrega?
Dentro de los 10/25/40 días posteriores a la recepción del pago final; el período exacto debe basarse en los requisitos detallados y el período real;
¿Qué incluye nuestro servicio postventa?
En primer lugar, esto se refleja en la instalación. Nuestra empresa cuenta con un equipo profesional de ingenieros para instalarlo por usted.
En segundo lugar, se refleja en nuestro servicio de consultoría. Cuando haya un problema con su producto, le brindaremos un servicio de preguntas y respuestas en línea en cualquier momento.
Finalmente, proporcionaremos los manuales y dibujos correspondientes del producto.
Si tiene otras preguntas sobre nuestro servicio postventa, consulte nuestro servicio de atención al cliente en línea.
¿Tiene servicio de instalación de ingeniero en el extranjero?
Sí tenemos.
¿Es usted fabricante de grúas?
Sí, somos el fabricante, fundado en el año 2006.
10. ¿Es lo mismo un puente grúa a prueba de explosiones que un puente grúa QY operado por cabina??
Las grúas puente QY operadas con cabina son diferentes de las grúas aisladas. Todas las grúas a prueba de explosiones utilizan motores y equipos de control electrónico a prueba de explosiones.
El equipo eléctrico utilizado en los puentes grúa QY operados con cabina consiste en instalar todos los componentes eléctricos y bobinas en recintos a prueba de explosiones.
Esta carcasa es particularmente fuerte y resistente a la presión del gas.
Además, el ancho preciso de la superficie de conexión de la carcasa también es suficiente, lo que puede reducir la temperatura de una pequeña cantidad de gas descargado de la cavidad y evitar un área grande.
Si la mezcla dentro del motor a prueba de explosiones ocurre repentinamente, la carcasa no se dañará fácilmente y la llama dentro del motor no puede pasar a través de la superficie de la junta de la carcasa a prueba de explosiones para generar la mezcla fuera del motor.
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