Puente elevador

1. Introducción del producto:

 

El puente elevador de doble gancho EOT está compuesto por un marco de viga, un dispositivo de desplazamiento de la grúa y un carro con dispositivo de elevación y movimiento. Hay pavimentar el carril para el movimiento del carro en la viga principal.

 

Ensamble la mesa móvil en el exterior de las dos vigas principales, un lado se prepara para el ensamblaje y mantenimiento del dispositivo de movimiento de la grúa, el otro lado se prepara para el ensamblaje del dispositivo conductor del trole.

Hay una cabina con campo de visión completo suspendida debajo de la viga principal, hay un escritorio de control conjunto o una caja de control única empaquetada dentro de la cabina, ensamble la escalera lateral entre la cabina y la mesa móvil, la unión de la viga principal con los dos carros laterales que con el punto de unión en el medio.

 

En general, el gancho principal tiene un gran tonelaje de elevación, una velocidad de elevación lenta y una baja eficiencia; el gancho auxiliar tiene un tonelaje de elevación pequeño, una velocidad de elevación rápida y una alta eficiencia; Los dos ganchos del puente elevador de doble gancho EOT generalmente se operan de forma independiente. En casos especiales, los ganchos principal y auxiliar también se pueden utilizar juntos para completar el proceso de operación. La Clase Obrera es diferente según las condiciones de trabajo: A5-A8.

 

2. Componente:

La acción de elevación de la grúa, el funcionamiento del carro y el funcionamiento del carro trabajan juntos para formar un espacio tridimensional, de modo que el material se puede izar a cualquier posición en el espacio de trabajo de elevación.

 

Los puentes grúa de gran tonelaje generalmente tienen dos conjuntos de sistemas de elevación, que se componen principalmente de puentes de caja, carros de elevación, mecanismos de operación de carros y sistemas de control eléctrico. El dispositivo de recuperación son los dos ganchos del carro elevador.

 

El carro se desplaza de izquierda a derecha sobre la viga, que se utiliza principalmente para mover el peso levantado a una posición más precisa. El funcionamiento del carro es el mismo que el del carro, pero las direcciones que se pueden recorrer son diferentes. Las direcciones de marcha del carro y del carro son perpendiculares entre sí.

 

El gancho principal es el gancho principal, que tiene las siguientes características: gran capacidad de elevación y velocidad de elevación lenta. La mayor parte del trabajo de la grúa lo realiza el gancho principal, especialmente cuando se levantan materiales pesados. Una vez excedida la capacidad de elevación nominal del gancho auxiliar, solo se puede levantar con el gancho principal por razones de seguridad.

 

3. Entorno aplicable:

El puente elevador de doble gancho EOT es adecuado para trabajos de elevación en talleres de mecanizado, montaje, talleres de estructuras metálicas, talleres de metalurgia y fundición y almacenes diversos;

 

Equipado con cucharas de agarre, es adecuado para los sectores metalúrgico, cementero, químico y otros sectores industriales o para la manipulación de materiales a granel al aire libre en tramos fijos.

Además de ser adecuada para la carga, descarga y manipulación de objetos pesados ​​comunes, el puente grúa de dos vigas también puede equiparse con diversos esparcidores para operaciones especiales.

 

Puente elevador de doble gancho EOT clase obrera: Grúa A5 (se utiliza para trabajos menos frecuentes, como talleres de mecanizado y montaje en general).

 

Puente elevador de doble gancho EOT clase obrera: Grúa A6 (Utilizada para trabajos frecuentes, como elevación auxiliar en talleres de metalurgia y fundición).

 

4. Habilidades de operación del puente elevador de doble gancho EOT

El uso del gancho principal o del gancho auxiliar en la operación de elevación depende principalmente del peso del objeto pesado, lo que requiere que el conductor estime con precisión el peso del objeto a levantar para evitar sobrecargar el gancho auxiliar o que el gancho principal sea demasiado liviano. .

 

Cuando los ganchos principal y auxiliar levantan un objeto pesado al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que los ganchos auxiliares no se pueden sobrecargar y un gancho debe operarse uno por uno durante la operación. Debido a que los ganchos principal y auxiliar tienen diferentes velocidades y arrancan al mismo tiempo, es fácil provocar accidentes como inestabilidad o vuelco del peso izado; y debido a la rápida velocidad del gancho auxiliar, el gancho auxiliar levantará primero todo el objeto pesado, lo que provocará una sobrecarga del gancho auxiliar.

 

5. Tabú de operación del puente elevador de doble gancho EOT

Cuando se reemplazan los ganchos principal y auxiliar del puente de elevación, no se permite que los dos ganchos comiencen a la misma altura; de lo contrario, el conductor solo presta atención al gancho que cae e ignora el gancho que se eleva. Pasará el cabrestante, provocando el accidente del "gancho que va hacia el cielo".

 

No está permitido arrancar los ganchos principal y auxiliar al mismo tiempo, ni arrancar los camiones grandes y pequeños al mismo tiempo, de lo contrario el gancho ascendente se balanceará severamente. Si el limitador de altura de elevación es del tipo martillo pesado y el giro excede la palanca del martillo pesado, incluso si el limitador de altura funciona normalmente en este momento, dado que el bloque de polea del gancho no toca la palanca del martillo pesado, puede provocar el accidente ""Engancha al cielo".

 

6. Transporte:

Forma de envío: por mar, aire, tierra y expreso como DHL, TNT, UPS, FEDEX. Elegiremos el método de envío adecuado según sus requisitos.

 

7. Puente elevador de doble gancho EOTuso y mantenimiento

 

Los equipos de elevación y elevación deben someterse periódicamente a exámenes físicos profesionales. Inspección y mantenimiento periódicos durante el uso del equipo: Realizar varios mantenimientos y reparaciones del equipo mecánico dentro del tiempo especificado, enfocándose en limpieza, lubricación, ajuste, desmontaje y revisión. Esto normalmente lo hacen el personal de mantenimiento y los operadores.

Después de que el puente elevador de doble gancho EOT sale de fábrica, generalmente hay un período de rodaje de aproximadamente 60 horas (algunos se denominan período de rodaje), que lo estipula la fábrica de fabricación en función de las características técnicas de la grúa en las primeras etapas de uso. El período de rodaje es un paso importante para garantizar el funcionamiento normal de la grúa, reducir la tasa de fallas y extender su vida útil. Sin embargo, algunos usuarios ignoran los requisitos técnicos especiales del período de rodaje de la nueva máquina debido a la falta de sentido común al utilizar Eot Crane, un calendario de construcción ajustado o el deseo de obtener beneficios lo antes posible. Algunos usuarios incluso creen que el fabricante tiene un período de garantía de todos modos y que es responsable de reparar la máquina si se avería. Por lo tanto, la máquina se sobrecarga durante mucho tiempo durante el período de rodaje, lo que provoca frecuentes fallos tempranos de la máquina. Esto no solo afecta el uso normal de la máquina, sino que también se acorta la vida útil de la máquina y el progreso del proyecto también se ve afectado debido a daños en la máquina. Por lo tanto, se debe prestar total atención al uso y mantenimiento de la grúa Eot durante el período de rodaje.

 

 

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