Mecanismo de operación de la grúa y método de conducción

Mecanismo de funcionamiento de la grúa y método de conducción.

 

Grúa, también conocida como grúa, grúa, grúa. Es un equipo de elevación de uso común. Este artículo describirá principalmente el mecanismo operativo y el método de conducción de la grúa.

 

 

1. Mecanismo operativo de la grúa

 

El mecanismo operativo de la grúa generalmente utiliza solo cuatro ruedas motrices y motrices. Si la capacidad de elevación es grande, a menudo se usa agregar ruedas para reducir la presión de las ruedas. Cuando haya más de cuatro ruedas, se deberá utilizar un dispositivo de bastidor articulado de equilibrio para distribuir uniformemente la carga de la grúa en cada rueda.

 

La estructura metálica del puente consta de vigas principales y vigas extremas, y se divide en dos categorías: puente de viga principal simple y puente de viga doble. Un puente de una sola viga consta de una sola viga principal y vigas de extremo ubicadas a ambos lados del tramo, mientras que un puente de dos vigas consta de dos vigas principales y vigas de extremo.

 

La viga principal y la viga final están conectadas rígidamente y se instalan ruedas en ambos extremos de la viga final para soportar el puente que corre sobre la estructura elevada. Las vías están soldadas a la viga principal para que funcione el carro elevador. Hay muchos tipos estructurales de vigas principales de puentes, los más típicos incluyen estructura de caja, estructura de cuatro vigas y estructura de viga hueca.

 

La estructura en forma de cajón se puede dividir en varios tipos: vigas dobles en forma de cajón en vía, vigas dobles en forma de cajón fuera de vía, vigas principales individuales en forma de cajón fuera de vía, etc. La viga doble en forma de cajón fuera de vía es una forma básica ampliamente utilizada. La viga principal está compuesta por placas de ala superior e inferior y almas verticales en ambos lados. Los carriles del carro están dispuestos en la línea central de la placa de brida superior. Su estructura es sencilla. Es fácil de fabricar y apto para la producción en masa, pero es pesado.

 

Las secciones transversales de las vigas dobles en forma de cajón fuera de vía y de las vigas principales simples en forma de cajón fuera de vía están compuestas por placas de ala superior e inferior y almas principales y auxiliares de espesor desigual. Los carriles del carro están dispuestos encima de las almas principales y los refuerzos cortos en la caja pueden omitirse. Entre ellas, la viga principal única en forma de caja fuera de riel se reemplaza por una viga principal en forma de caja de ala ancha. El peso muerto es menor, pero la fabricación es más complicada. La estructura de cuatro vigas se compone de cuatro vigas planas combinadas en una estructura de espacio cerrado. La superficie de la armadura horizontal superior suele estar pavimentada con una plataforma para caminar. Tiene peso ligero y alta rigidez. Sin embargo, en comparación con otras estructuras, tiene grandes dimensiones, fabricación complicada y fatiga. Menos intensidad, menos producido.

 

La estructura de celosía de alma abierta es similar a la viga principal en forma de caja desviada. Está compuesto por cuatro placas de acero para formar una estructura cerrada. A excepción del alma principal, que es una viga de alma sólida en forma de I, las tres placas de acero restantes se cortan en muchas ventanas de acuerdo con los requisitos de diseño para formar una estructura inclinada sin barras. La armadura de alma abierta tiene plataformas para caminar en la superficie de las armaduras horizontales superior e inferior, y el mecanismo de operación de la grúa y el equipo eléctrico están instalados dentro del puente. Tiene un peso ligero y una alta rigidez general. Este es un tipo que se usa ampliamente en China.

 

Las grúas puente comunes funcionan principalmente con electricidad y generalmente se manejan desde la cabina y algunas también se controlan de forma remota. La capacidad de elevación puede alcanzar las 500 toneladas y la luz puede alcanzar los 60 metros.

 

 

Un puente grúa de viga simple también se llama grúa de viga. Su composición estructural es similar a la de un puente grúa común, pero su capacidad de elevación, luz y velocidad de trabajo son menores. La viga principal del puente es una viga de sección transversal simple compuesta de viga en I u otra sección de acero y placa de acero. Un polipasto manual de cadena o un polipasto eléctrico está equipado con un carro sencillo como carro elevador. El carro generalmente corre sobre el ala inferior de la viga I. El puente puede discurrir a lo largo de la vía sobre la estructura elevada o sobre la vía suspendida debajo de la estructura elevada. Este tipo de grúa se denomina grúa de viga suspendida.

 

 

Las grúas puente metalúrgicas pueden participar en operaciones de proceso específicas en el proceso de producción de acero. Su estructura básica es similar a la de los puentes grúa convencionales, pero también están equipadas con mecanismos o dispositivos de trabajo especiales en el carro elevador. Las características de trabajo de este tipo de grúa son el uso frecuente, las duras condiciones y el trabajo de alto nivel. Hay cinco tipos principales.

 

Grúa de fundición tipo puente grúa de viga simple: se utiliza para elevar hierro fundido a hornos de mezcla, hornos de fabricación de acero y elevar acero fundido a equipos de fundición de lingotes continuos o moldes de lingotes de acero. El carro principal levanta el cucharón y el carro auxiliar realiza tareas auxiliares como voltear el cucharón.

 

 

Grúa de abrazadera: use abrazaderas para levantar verticalmente los lingotes de acero de alta temperatura hacia el horno de inmersión profundo, o sáquela y colóquela en el camión de transporte de lingotes.

 

Grúa de extracción de lingotes: se utiliza para sacar los lingotes de acero del molde. Hay un dispositivo especial de extracción de lingotes en el carro, y el método de extracción de la lingotera depende de la forma de la lingotera: algunas grúas de extracción usan una varilla de cuello para presionar el lingote y usan pinzas para levantar la lingotera; algunos usan pinzas para sujetar la lingotera y usan alicates pequeños para levantar el lingote de acero.

 

Grúa de carga: se utiliza para añadir carga al hogar abierto. El extremo inferior de la columna del carro principal está equipado con una varilla de recogida para levantar la caja de material y enviarla al horno. La columna principal puede girar alrededor del eje vertical y la varilla de recogida puede oscilar hacia arriba y hacia abajo y girar. El carro auxiliar se utiliza para operaciones auxiliares como la reparación de hornos.

 

Grúa de forja: se utiliza junto con una prensa hidráulica para forjar piezas de gran tamaño. Se cuelga un volteador especial del gancho del carro principal para sostener y voltear la pieza de trabajo; el carro auxiliar se utiliza para levantar la pieza de trabajo.

 

 

2. Método de conducción de la grúa

 

Se puede dividir en dos categorías: una es de transmisión centralizada, es decir, un motor se utiliza para impulsar el eje de transmisión largo para impulsar las ruedas motrices en ambos lados; el otro es de tracción separada, es decir, las ruedas motrices de ambos lados son accionadas por un motor cada una. Los puentes grúa medianos y pequeños utilizan principalmente un método de conducción "tres en uno" que combina frenos, reductores y motores. Las grúas puente comunes con gran capacidad de elevación suelen utilizar acoplamientos universales como dispositivos de accionamiento para facilitar la instalación y el ajuste. .