10 fallas comunes del reductor
Apr 30, 2023
10 fallas comunes del reductor
Reductores de grúason ampliamente utilizados en muelles, industrias de la construcción, plantas siderúrgicas y otras industrias de la construcción que necesitan levantar objetos pesados.
De acuerdo con los diferentes estándares de elevación, generalmente se divide en cuatro categorías: súper grande, grande, mediana y pequeña.
1) Reductor de elevación súper grande
Se utiliza principalmente en la industria de la construcción, los muelles y la industria siderúrgica, por lo general, su carga portante es superior a 150T
2) Reductor de elevación grande
Utilizado principalmente en la industria del acero, maquinaria de construcción, etc., la carga general está entre 50-150T
3) Reductor de elevación de tamaño mediano
Se utiliza principalmente en edificios de fábricas y maquinaria de construcción pequeña, con una carga entre 5-50T
4) Pequeño reductor de elevación
Se utiliza principalmente en edificios de fábricas pequeñas y la carga es inferior a 5T, comúnmente conocida como polipasto eléctrico.
Fallas comunes del reductor
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Contenido de falla |
Posibles Causas |
El método de reducción del reductor de velocidad. |
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Sin condiciones de carga, el motor no gira |
fallo de alimentación |
Verifique la fuente de alimentación, pregunte a la compañía eléctrica |
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cable roto |
Verifique el cableado |
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Mal contacto del interruptor. |
reparar o reemplazar |
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Bobina de motor rota |
Enviar reparación profesional de fábrica |
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Motor trifásico conectado a tensión monofásica |
Confirme el voltaje y el modo de cableado |
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Motor monofásico sin condensador |
conectar condensador |
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Mal funcionamiento del arrancador de motor monofásico |
Enviar reparación profesional de fábrica |
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Los engranajes, ejes y cojinetes están dañados |
Enviar reparación profesional de fábrica |
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Bajo carga, el motor no gira |
baja tensión |
Compruebe si el cable de alimentación es demasiado largo o demasiado delgado |
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daños en el engranaje |
Enviar reparación profesional de fábrica |
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Rotación de sobrecarga |
reducir la carga |
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fiebre anormal |
Rotación de sobrecarga |
reducir la carga |
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Demasiados arranques y paradas |
Reducir la frecuencia de uso |
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desgaste del cojinete |
reparar o reemplazar |
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Voltaje demasiado alto o demasiado bajo |
Compruebe si el voltaje es normal. |
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demasiado ruido |
Sonido fuerte y constante: cojinetes dañados, engranajes desgastados |
Envíelo a una fábrica profesional para su reparación y comuníquese con la organización de servicio al usuario |
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Ocasionalmente sonido fuerte: engranaje dañado, objetos extraños atascados |
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demasiada vibración |
Desgaste de engranajes y cojinetes |
Enviar reparación profesional de fábrica |
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Mala fijación, tornillos flojos |
volver a apretar |
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Ruido de funcionamiento errático inusual |
Aceite contaminado o aceite insuficiente |
Compruebe el color del aceite, la consistencia, el nivel de aceite |
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Pérdida de aceite: - en la brida del motor, - en el retén de aceite del motor, - en la brida del reductor, - en el retén de aceite de la sección de salida |
Tornillo suelto |
volver a apretar |
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Sello dañado |
En su lugar, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente |
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Fuga de aceite en el tapón de ventilación |
demasiado aceite |
Cantidad de aceite de calibración |
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Tapón de ventilación instalado incorrectamente |
Instale correctamente el tapón del respiradero |
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Arranques en frío frecuentes (formación de espuma de aceite) o nivel de aceite demasiado alto |
Cambia el tapón del respiradero por una válvula de escape |
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El eje de salida no gira cuando gira el motor |
La conexión de la chaveta del eje del reductor está dañada. |
Enviar reparación profesional de fábrica |
