¡Qué hacer si el motor de la grúa puente se calienta!

Independientemente de que la capacidad de elevación del puente grúa sea de 5 ton, 10 ton, 20 ton, 50 ton, 100 ton, 500 ton, su parte eléctrica incluye principalmente el motor de cada mecanismo, electroimán de freno, aparatos eléctricos de operación y aparatos eléctricos de protección, etc. Es el sistema de control que dirige el trabajo de cada mecanismo del puente grúa.

El motor es la parte principal de conducción de la grúa puente Dejun, y generalmente se usa el motor de CA.

Debido a que el motor de CA puede obtener energía eléctrica directamente de la red, la operación es simple, el mantenimiento es fácil, el peso de la unidad es liviano y el trabajo es confiable.

Al seleccionar el tipo de motor de grúa puente, es necesario calcular la potencia de accionamiento del motor, la capacidad de sobrecarga del motor y la calibración de generación de calor, etc., y considerar un cierto margen. Por lo tanto, bajo uso normal de la grúa, el calor generado por los motores de cada mecanismo no excederá los requisitos estándar.

Si se encuentra que el motor se sobrecalienta durante el uso, debe analizarse cuidadosamente y la falla puede eliminarse antes de continuar usándolo, de lo contrario, fácilmente causará accidentes como el quemado del motor.

En primer lugar, compruebe si está sobrecargado. La sobrecarga hará que el motor se caliente. La sobrecarga a largo plazo quemará el motor.

Si el motor todavía está caliente y no está sobrecargado, es necesario verificar si el motor mismo está defectuoso.

Por ejemplo, compruebe si el cojinete del motor está dañado, etc.

En segundo lugar, es necesario verificar si el sistema de trabajo del motor de la grúa puente coincide con el nivel del mecanismo de trabajo de la grúa. Si el sistema de trabajo del motor no puede alcanzar la frecuencia y el intervalo de tiempo de trabajo continuo del mecanismo de la grúa puente, también es una de las razones por las que el motor se calienta. Trabaje en estricta conformidad con el sistema de servicio del motor.

Finalmente, es necesario verificar si el freno utilizado con el motor puede abrirse completamente. Si el espacio del freno es demasiado pequeño cuando el motor está funcionando, no se puede desacoplar por completo, lo que generará mucha fricción. La fricción y el calor también equivalen a una carga adicional. La velocidad del motor disminuye, la corriente aumenta y genera calor. En este momento, se debe detener el trabajo y se debe reajustar la holgura del freno.

A través de las inspecciones anteriores, básicamente se puede resolver la falla de sobrecalentamiento del motor de la grúa puente. Si aún no se puede descartar, contáctenos a tiempo para enviar profesionales para tratarlo.