¿Cuáles son los tipos de grúas puente?
Apr 12, 2023
¿Cuáles son los tipos de grúas puente?
La grúa puente es un tipo de grúa tipo puente cuyo marco de puente corre sobre una vía elevada, también conocida como grúa aérea. El marco del puente de la grúa puente corre longitudinalmente a lo largo de los rieles colocados en los lados elevados en ambos lados, y el carro de elevación corre horizontalmente a lo largo de los rieles colocados en el marco del puente, formando un rango de trabajo rectangular, que puede aprovechar al máximo el espacio debajo del marco del puente para izar y transportar materiales. Obstaculizado por equipo de tierra.
Grúas puente ordinariasgeneralmente se componen de un carro elevador, un mecanismo de puente y una estructura metálica de puente. El carro de elevación se compone de tres partes: el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento del carro y el marco del carro.
El mecanismo de elevación incluye un motor, un freno, un reductor, un tambor y un bloque de poleas. El motor impulsa el carrete para que gire a través del reductor, de modo que el cable de acero se enrolle en el carrete o se baje del carrete para levantar el objeto pesado. El marco del carro es un marco para soportar e instalar componentes como el mecanismo de elevación y el mecanismo de funcionamiento del carro, y generalmente es una estructura soldada.
El mecanismo de operación de la grúa generalmente solo usa cuatro ruedas motrices y motrices. Si la capacidad de elevación es grande, a menudo se usa el método de agregar ruedas para reducir la presión de las ruedas. Cuando hay más de cuatro ruedas, se debe usar un dispositivo de bastidor de equilibrio articulado para distribuir la carga de la grúa de manera uniforme en cada rueda.
La estructura metálica del puente se compone de vigas principales y vigas finales, que se dividen en dos tipos: puente de viga principal simple y puente de viga doble. El puente de una sola viga consta de una sola viga principal y vigas de extremo ubicadas a ambos lados del tramo, y el puente de doble viga consta de dos vigas principales y vigas de extremo.
La viga principal está rígidamente conectada con la viga final, y los dos extremos de la viga final están equipados con ruedas para soportar el puente que corre sobre el elevado. Los rieles están soldados en la viga principal para que el carro funcione. Hay muchos tipos estructurales de la viga principal del puente, y los típicos son la estructura de caja, la estructura de cuatro cerchas y la estructura de cerchas vierendeel.
La estructura en forma de caja se puede dividir en varios tipos, como vigas dobles en forma de caja de vía regular, vigas dobles en forma de caja de vía parcial y vigas principales únicas en forma de caja de vía parcial. La viga doble en forma de caja en la vía derecha es una forma básica muy utilizada. La viga principal está compuesta por placas de ala superior e inferior y almas verticales en ambos lados. El riel del carro está dispuesto en la línea central de la placa de brida superior. Su estructura es sencilla. Es fácil de fabricar y es adecuado para la producción en masa, pero tiene un gran peso muerto.
El modo de conducción del mecanismo operativo de la grúa se puede dividir en dos categorías: una es la conducción centralizada, es decir, se usa un motor para impulsar el eje de transmisión largo para impulsar las ruedas motrices en ambos lados; el otro es un accionamiento separado, es decir, las ruedas motrices de ambos lados utilizan un motor eléctrico. Las grúas puente medianas y pequeñas utilizan principalmente el modo de conducción "tres en uno" que combina frenos, reductores y motores. Las grúas puente ordinarias con gran capacidad de elevación son fáciles de instalar y ajustar. El dispositivo de accionamiento a menudo utiliza un acoplamiento universal. .
La sección de viga doble en forma de caja de riel parcial y viga principal única en forma de caja de riel parcial está compuesta por placas de ala superior e inferior y almas principal y auxiliar de espesor desigual. El carril del carro está dispuesto por encima del alma principal.
Se puede omitir la losa, y la viga principal única en forma de caja fuera de vía se reemplaza por una viga principal en forma de caja de ala ancha para dos vigas principales. El peso propio es pequeño, pero la fabricación es más complicada.
La estructura de cuatro cerchas se compone de cuatro cerchas planas para formar una estructura de espacio cerrado. La superficie de la armadura horizontal superior generalmente está cubierta con una plataforma para caminar, que es liviana y de alta rigidez. Menos fuerte y menos producido.
La estructura de celosía vierendeel es similar a la viga principal en forma de caja de riel parcial, que se compone de cuatro placas de acero para formar una estructura cerrada. Excepto que el alma principal es una viga en forma de I de alma sólida, las tres placas de acero restantes se cortan en muchas ventanas de acuerdo con los requisitos de diseño para formar una varilla no inclinada. La armadura vierendeel está equipada con plataformas para caminar en la superficie de las armaduras horizontales superior e inferior, y el mecanismo de operación de la grúa y el equipo eléctrico están instalados dentro del marco del puente. Tiene un peso ligero y una alta rigidez general. Este es un tipo que se usa ampliamente en China.
Las grúas puente se utilizan ampliamente en almacenes, fábricas, muelles y patios de almacenamiento abiertos, tanto interiores como exteriores. Las grúas puente se pueden dividir en tres tipos: grúas puente ordinarias, grúas puente de viga simple y grúas puente especiales para metalurgia.
Las grúas puente ordinarias son impulsadas principalmente por electricidad y generalmente se operan en la cabina del conductor, y también hay controles remotos. La capacidad de elevación puede alcanzar las 500 toneladas y el tramo puede alcanzar los 60 metros.
La grúa puente de viga simple también se llama grúa de viga. Su estructura es similar a la de una grúa puente ordinaria, y su capacidad de elevación, luz y velocidad de trabajo son pequeñas. La viga principal del marco del puente es una viga de sección transversal simple compuesta de viga en I u otra sección de acero y placa de acero. Un polipasto de cadena o polipasto eléctrico se utiliza con un carro simple como carro de elevación. El carro generalmente corre sobre el ala inferior de la viga en I. El marco del puente puede correr a lo largo de la vía en el elevado o la vía suspendida bajo el elevado. Este tipo de grúa se llama grúa de viga suspendida.
Las grúas puente metalúrgicas pueden participar en operaciones de proceso específicas en el proceso de producción de acero. Su estructura básica es similar a las grúas puente ordinarias, pero también se instalan mecanismos o dispositivos de trabajo especiales en el carro elevador.
Las características de trabajo de este tipo de grúas son el uso frecuente, las duras condiciones y el alto nivel de trabajo. Hay cinco tipos principales.
Grúas de fundición: se utilizan para elevar hierro fundido a hornos de mezcla, hornos de fabricación de acero y elevar acero fundido a equipos de colada continua de lingotes o moldes de lingotes. El carro principal levanta el barril y el carro auxiliar realiza trabajos auxiliares como voltear el barril. Con el fin de ampliar el rango de uso del gancho auxiliar y servir mejor al proceso de fabricación de acero, los ganchos principal y auxiliar están dispuestos respectivamente en los ganchos principal y auxiliar con mecanismos operativos de carro independientes. sobre el carro auxiliar, y discurren por sus respectivas vías. Las formas estructurales comúnmente utilizadas son el tipo de cuatro vigas y cuatro rieles y el tipo de cuatro vigas y seis rieles.
Grúa de abrazadera: Use abrazaderas para levantar verticalmente el lingote de acero de alta temperatura en el horno de remojo profundo, o sáquelo y colóquelo en el camión de lingotes.
Grúa de pelado: se utiliza para forzar el lingote de acero fuera del molde de lingote de acero. Hay un dispositivo de pelado especial en el carro, y el método de pelado depende de la forma del molde de lingote: algunas grúas de pelado presionan el lingote de acero con una barra de cuello y levantan el molde de lingote con pinzas; algunos usan tenazas para presionar el molde de lingotes, tenazas pequeñas levantan el lingote.
Grúa de alimentación: utilizada para añadir carga al hogar abierto. El extremo inferior de la columna del carro principal está equipado con una varilla de selección, que se utiliza para agitar la caja de material y enviarla al horno. La columna principal puede girar alrededor del eje vertical, y la barra de selección puede girar hacia arriba y hacia abajo y girar. El carro auxiliar se utiliza para operaciones auxiliares como la reparación de hornos.
Grúa de forja: se utiliza para forjar piezas de trabajo grandes en cooperación con prensas hidráulicas. Se cuelga un volteador especial en el gancho del carro principal para sostener y voltear la pieza de trabajo; el carro auxiliar se utiliza para levantar la pieza de trabajo.
