Carga de grúa de molino de acero
Apr 04, 2023
Carga de grúa de molino de acero
1. Carga básica
La carga básica se refiere a la carga que siempre o con frecuencia actúa sobre la estructura de la grúa, incluida la carga de peso propio, la carga de elevación, la carga horizontal inercial y el efecto de carga dinámica que considera la multiplicación del coeficiente de carga dinámica y la carga estática correspondiente.
Para algunas grúas que operan conagarrar cubos(cajas de material) odiscos electromagnéticos, se debe considerar el efecto de reducción de carga dinámica de la carga de elevación debido a una descarga repentina.
2. Carga adicional
La carga adicional se refiere a la carga no recurrente sobre la estructura de la grúa en la fábrica de acero en condiciones normales de trabajo. Incluyendo la carga de viento máxima que actúa sobre la estructura bajo el estado de trabajo de la grúa, la fuerza lateral de la operación de desviación de la grúa y la carga de temperatura, la carga de hielo y nieve y ciertas cargas de proceso determinadas de acuerdo con la situación real.
3. Cargas especiales
La carga especial se refiere a la carga máxima a la que puede estar sometida la estructura cuando la grúa de acería se encuentra en estado de parada o la carga desfavorable a la que se somete accidentalmente la estructura en estado de funcionamiento.
La primera es la carga máxima de viento y la carga de prueba en estado no operativo de la estructura, así como la carga de instalación, la carga sísmica y ciertas cargas de proceso que se determinan de acuerdo a la situación real; esta última es la carga de colisión a la que está sometida la grúa en estado de trabajo. esperar.
Solo la combinación de cargas básicas se considera combinación I, la combinación de cargas básicas y cargas adicionales se considera combinación II, y la combinación de cargas básicas y cargas especiales o los tres tipos de cargas se considera combinación III.
Varias combinaciones de carga son la base original para el cálculo de la resistencia y estabilidad estructural. El factor de seguridad de resistencia y estabilidad debe cumplir los valores especificados de combinación de carga I, II y III al mismo tiempo, y la resistencia a la fatiga solo se calcula de acuerdo con la combinación de carga I.
