Información sobre grúa aérea

Puentes grúa Son un tipo de puente grúa que circula sobre vías elevadas. Se utilizan ampliamente en la fabricación mecánica general, minas de carbón, plantas químicas y otros lugares para el manejo y carga/descarga de materiales. El sistema de trabajo se aplica a A3-A7 y la temperatura ambiente de trabajo está dentro del rango de -25 grados a 40 grados. La capacidad de elevación oscila entre 2 t y 550 t y es adecuado para luces de 7,5 a 33,5 metros. Las formas de control de equipos eléctricos incluyen control de tierra inalámbrico, cableado y control de sala de control. El puente del puente grúa corre longitudinalmente a lo largo de las vías colocadas a ambos lados de la estructura elevada, y el carro de elevación corre lateralmente a lo largo de las vías colocadas en el puente, formando un área de trabajo rectangular. Esto permite aprovechar al máximo el espacio bajo el puente para elevar materiales sin que el equipo terrestre lo obstaculice.

Un puente grúa generalmente se compone de un carro de elevación, un mecanismo de desplazamiento del puente y una estructura metálica del puente. El carro elevador se compone de un mecanismo de elevación, un mecanismo de desplazamiento del carro y un marco del carro. El mecanismo de elevación incluye un motor eléctrico, un freno, un reductor, un tambor y una polea. El motor eléctrico impulsa el tambor a través del reductor, lo que hace que el cable de acero se enrolle dentro o fuera del tambor para levantar o bajar la carga. El marco del carro es un marco que soporta e instala el mecanismo de elevación y el mecanismo de desplazamiento del carro y suele ser una estructura soldada.

El mecanismo de marcha de un puente grúa se compone de un motor eléctrico, un dispositivo de transmisión, un freno y un juego de ruedas. La función del mecanismo de marcha es hacer que la grúa o el carro se mueva horizontalmente para transportar mercancías o ajustar la posición de trabajo y, al mismo tiempo, puede transferir la carga que actúa sobre la grúa o el carro a la base que los soporta. Los mecanismos de marcha de las grúas terrestres se dividen en dos tipos: marcha sin orugas y marcha sobre orugas. El mecanismo de marcha de un puente grúa pertenece a esta última categoría. Según sus características estructurales, el mecanismo de marcha se puede dividir en dos tipos: modular e integral. Según el método de accionamiento de las ruedas motrices, el mecanismo de marcha se puede dividir en dos tipos: accionamiento centralizado y accionamiento separado. La tracción centralizada es impulsada por un motor eléctrico para las ruedas motrices de ambas orugas, mientras que la tracción separada es impulsada por motores eléctricos separados para las ruedas motrices de cada oruga. El mecanismo de marcha es impulsado por la fuerza de fricción entre las ruedas motrices y la vía. Para garantizar una fuerza de adherencia suficiente, el mecanismo de marcha debe tener suficientes ruedas motrices. Las ruedas motrices deben estar dispuestas correctamente para garantizar una presión suficiente en cualquier caso; de lo contrario, afectará el funcionamiento normal.

 

 

Los cables de acero son componentes importantes indispensables para maquinaria y equipos de elevación, así como para operaciones de elevación y atado. Se utilizan ampliamente como cables de elevación, cables de elevación, cables de tracción, cables de elevación, etc. No importa qué tipo de aplicacióncuerda de alambre de acerose utiliza, si se selecciona el tipo incorrecto, el método de uso no es razonable, faltan controles de seguridad y no se enfatiza el mantenimiento, o peor aún, todavía se usa después de alcanzar el estándar de desguace, pueden ocurrir accidentes importantes debido a daños o rotura del cable de acero. Especialmente para el uso de polipastos eléctricos con cables de acero, se debe prestar más atención a la selección de cables de acero.

 

1. Para izar metales fundidos o calientes se deben utilizar cables de acero con núcleo de amianto u otros núcleos resistentes a altas temperaturas.
2. En ambientes exteriores, húmedos o corrosivos, se deben seleccionar cables de acero galvanizado.
3. Para equipos de elevación con cables de acero que pasan a través de poleas y mecanismos de tambor de accesorios de elevación, se deben preferir los cables de acero con contacto de alambre. Esto se debe a que los cables de acero en contacto con cables tienen una menor tensión de contacto entre los cables, menos desgaste, mejor flexibilidad y una vida útil relativamente más larga.
4. Para grúas que levantan cargas pesadas o tienen cables de acero enrollados de múltiples capas, se recomiendan cables de acero de tendido alternativo que no giren ni se aflojen. Este tipo de cable de acero tiene tendencias de torsión de hebras y cables que se anulan entre sí, lo que hace que sea menos probable que gire o se afloje al levantar objetos pesados.