¿Cómo elegir la velocidad de trabajo de la grúa monorraíl?

¿Cómo elegir la velocidad de trabajo de una grúa monorraíl?

Muchos clientes tienen dudas a la hora de elegir una grúa monoviga. ¿Cuál es la velocidad de trabajo adecuada de la grúa? La velocidad de trabajo de una grúa monoviga se ve afectada por muchos factores:

1. Lo que afecta la elección del cliente de la velocidad de la grúa monorraíl es la ocasión de uso: si la grúa no tiene un propósito especial, se debe seleccionar una grúa de velocidad media; si la grúa se utiliza para montaje o mantenimiento e instalación, se debe seleccionar una grúa de baja o microvelocidad; Además, cuando la grúa esté completamente cargada o muy cargada, utilice baja velocidad. Cuando la grúa está descargada o ligeramente cargada, se selecciona alta velocidad.

2. El punto a tener en cuenta es la carrera de trabajo: cuando la carrera de trabajo de la grúa de una sola viga es relativamente grande, generalmente se selecciona una velocidad relativamente alta; cuando la carrera de trabajo es relativamente pequeña, generalmente se usa una velocidad más baja.

3. Al elegir la velocidad de trabajo de la grúa de una sola viga, también se debe prestar atención a la naturaleza de trabajo de la grúa. Si la grúa necesita trabajar con frecuencia o tiene mayores requisitos de productividad, generalmente se opta por alta velocidad; para uso en línea de producción, o para producción continua y rítmica, es necesario hacer que la velocidad de trabajo del equipo sea consistente con el ritmo de producción. Adaptable; sin embargo, la velocidad baja se suele utilizar para equipos con movimientos no funcionales o que sólo realizan trabajos de ajuste con menor frecuencia.

4. La velocidad de trabajo de la grúa monorraíl seleccionada depende de la capacidad de elevación real del equipo. En circunstancias normales, si la capacidad de elevación real es relativamente pequeña, elija alta velocidad; de lo contrario, elija baja velocidad, especialmente para la elevación principal y auxiliar cuando las instituciones existen al mismo tiempo. La velocidad del mecanismo de elevación auxiliar es generalmente significativamente mayor que la del mecanismo de elevación principal.

Independientemente de si el cliente elige velocidad alta o baja, el principio es permitir que la grúa opere en una sección de trabajo de velocidad estable para evitar una operación inestable, como la desaceleración, antes de que haya terminado de acelerar.