¿Sabes por qué el cable se cae del carrete?
Aug 30, 2022
¿Sabes por qué se cae el cable del carrete?
Este artículo es principalmente para resolver el problema de que a los clientes les preocupa que el cable se caiga del carrete.
Si es ungrúa aérea, a grúa pórtico, unmontacargas eléctricoy uncabrestante, este problema del cable metálico y el carrete no se puede evitar.
En respuesta a esta situación, he enumerado los siguientes puntos para explicarle cómo evitar que el cable se salga del carrete.
En términos generales, cuando el cable entra y sale del carrete, si el ángulo entre el cable y el carrete es grande, la velocidad es rápida, la rigidez del cable es demasiado grande, la tensión del cable es demasiado pequeña, el número de bobinado Las capas del carrete son grandes y la ranura de la cuerda es relativamente pequeña. Cuando es poco profundo, el cable de acero se desprende fácilmente de la restricción de la ranura del cable.
Por el contrario, si se quiere reducir la posibilidad de que el cable se salga de la ranura, es necesario partir de estos aspectos.
(1) Reduzca el ángulo entre el cable metálico y la dirección de la ranura del cable, de modo que el cable metálico pueda retraerse y colocarse en la ranura del cable más suavemente, lo que puede reducir la probabilidad de que se caiga de la ranura.
Cuando el carrete se enrolla en una sola capa y el ángulo entre el cable de acero y la ranura del cable es muy pequeño, se requiere una gran distancia entre el carrete y la polea, y la limitación de espacio es el principal factor que influye.
(2) La reducción de la velocidad y el uso de un cable de acero con mayor flexibilidad puede mejorar la adherencia entre el cable de acero y la ranura del cable del tambor, y reducir hasta cierto punto el riesgo de deslizamiento.
(Especialmente utilizado en metalurgia, acerías, para puentes grúa en ambientes con alto factor de riesgo, etc.)
(3) Ajuste la polea tensora, de modo que el cable siempre tenga una cierta tensión, y la fuerza de unión de la ranura del cable en el cable siempre exista, lo que reduce en gran medida la probabilidad de escapar de la ranura.
(4) Cuando se utiliza un devanado multicapa, la forma de la ranura generada por el lazo del cable de capa baja no es tan perfecta como la ranura del cable del carrete mismo, pero la longitud del carrete se reduce y el ángulo entre el cable y la ranura del cable se reduce correspondientemente, por lo que cada uno tiene ventajas y desventajas.
(5) La profundidad de la ranura del cable tiene diferentes efectos de restricción en el cable. Sin considerar el costo de vida y la longitud del tambor, el surco profundo tiene más ventajas de sujeción.
Además de los métodos anteriores, el método de disponer un dispositivo de ranura antiseparación también se puede usar para restringir el movimiento de retracción y desenrollado del cable metálico en la ranura del cable.
La primera es la placa de tope deslizante, que puede moverse a lo largo de la varilla guía con la posición del punto de enrollado del cable. No saltar fuera de la ranura de la cuerda.
Pero hay ciertas desventajas: el cable rozará contra la placa de límite al entrar y salir del carrete.
El segundo es la varilla de la cuerda. El tubo de acero de la barra de presión se puede girar sobre su eje, y la fuerza del resorte se usa para hacer que la barra de presión siempre adhiera el cable a la ranura del cable del carrete.
(La tubería de acero de la barra de presión y el eje todavía se deslizan por fricción).
En comparación, el segundo es más complicado, pero el efecto es mejor que el primero.
Por supuesto, hay un tercer tipo que puede usar rodillos de presión, similar a la estructura de la polea guía de la grúa del automóvil, y el uso de cojinetes deslizantes, pero el costo es más alto y también es necesario considerar si puede cumplir con el espacio de instalación.
Si tiene otras preguntas y dudas sobre el cable de acero, puede contactarnos directamente. www.dejuncrane.com
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