Mantenimiento Diario Y Mantenimiento De Grúas

Para el mantenimiento de grúas, primero debemos entender que el mantenimiento de grúas generalmente se puede dividir en: prueba funcional, lubricación, inspección de seguridad y ajuste. La inspección y el ajuste de seguridad incluyen partes mecánicas y eléctricas; en términos de tiempo, se puede dividir en inspección diaria e inspección periódica y mantenimiento y reparación, etc.

Para la lubricación de la grúa, en primer lugar, entendamos el reemplazo del aceite lubricante de la caja de cambios. Para grúas instaladas primero, el aceite lubricante en la caja de reducción debe reemplazarse por primera vez después de 200 horas o 2 meses de uso. Cuando cambie el aceite lubricante por primera vez, use aceite lubricante para enjuagar la caja de engranajes y, al mismo tiempo, limpie los pernos magnéticos.

Después del primer cambio de aceite lubricante, en circunstancias normales, el aceite lubricante debe reemplazarse una vez al año. Para cajas de engranajes más grandes, el período de reemplazo del aceite lubricante puede extenderse adecuadamente de acuerdo con la calidad del aceite. Al repostar, debe prestar atención para evitar la entrada de polvo y garantizar la calidad del aceite. La cantidad de repostaje no es la mayor posible, debe ser adecuada.

Para la lubricación de rodamientos, la lubricación de rodamientos de grúas es principalmente una lubricación centralizada. Las graseras de los cojinetes del carro del polipasto se concentran en la viga final del carro; las graseras del cojinete de rueda de la rueda grande se concentran en la viga final del carro. Pero también hay boquillas de repostaje individuales que se distribuyen por separado, así que no te las pierdas a la hora de repostar. El ciclo de lubricación del rodamiento es el mismo que el ciclo de mantenimiento regular. Después de agregar aceite, asegúrese de cubrir la tapa de sellado del relleno para evitar que se oxide.